1. 压缩机在系统中的作用
吸入从蒸发器返回的低压制冷剂气体,进行压缩,形成了高温高压的制冷剂蒸气。对于压缩机来说,空调器制冷或制热,压缩机的作用及运行状态没有太大的变化,只不过运行工况有些改变,制热时运行压力相对较高。
2. 需保持系统的回油状态
冷冻机油在压缩机内起润滑作用,能有效地防止机械部品的磨耗。且其油封作用能维持高、低压间的压差。另外由于冷冻机油的不断循环,还能及时带走摩擦面间产生的热量。
压缩机内的冷冻机油一部分随制冷剂排出到系统中。被排出的油在冷凝器中溶解在液体制冷剂中;进入蒸发器,就逐渐与制冷剂分离,传递到管壁、或者成为雾状,与气体一起返回压缩机。但是如冷冻机油排出压缩机后不能顺利返回,则会造成润滑不良,最终使摩擦面过度磨耗。
所以,在安装和使用时需考虑系统的回油情况:
① 整机安装时,尽量减短室内、外机连接管的长度以及室内、外机的落差高度,向用户解释管路过长或落差过大会导致系统回油状态的不良。安装时需设置回油弯。
② 压缩机通电后,至少要连续运转5分钟。
如此,可以保证压缩机的回油状态。如运转时间过短,会有较多的冷冻油沉积在系统中而无法返回压缩机。长此以往,会导致压缩机内部因油量不足而产生磨耗。
这一点,也需要向用户进行说明。
3. 在任何情况下,均不允许有液态制冷剂直接进入压缩机。
⑴制冷剂应从冷凝器后端注入空调器系统。否则,液态制冷剂会直接进入压缩机。
由于液态制冷剂与冷冻油互溶性极强,会稀释压缩机机械部分间原有的油膜,使得润滑不良而导致压缩机异常磨耗。
液体制冷剂直接进入压缩机后,可能会黏附在接线端子上,引起瞬间绝缘、耐压不良。
⑵空调器系统补充制冷剂时需注意:严禁加入过多的制冷剂,否则会超出压缩机的的允许充注量,这样可能导致液体制冷剂被直接吸入压缩机,由于液体的不可压缩性,而造成压缩机的损坏。