油气板块股票有哪些

1.广聚能源(000096)

公司是沪深两市唯一一家集油、气、电三块业务于一身的综合性能源类公司：拥有全资子公司南山石油以及全资或控股的7家加油站，并拥有专业码头、大型油轮、储配站等比较完善的专业基础设施，是珠江三角洲石油和液化石油气的主要经销商。

2.泰山石油(000554)

公司成品油销售网络占据了市区主要干道和周边国道的重点位置，布局合理，加油站规模较大，且品牌优势明显，公司在泰安市辖区内的零售市场占有率较高，居市场控制地位。

3.国际实业(000159)

公司经营以油品批发销售为主体，以国际贸易为纽带，房地产开发、销售业务为补充。全资子公司中油化工建有储备油气罐119个，总库容量近33万m3。

4.龙宇燃油(603003)

公司是中国规模较大的船用燃料油供应服务企业，所从事的燃料油供应业务包括调合燃料油业务和非调合燃料油业务。

5.辽通化工(000059)

公司现有3套大化肥装置，炼油、乙烯、ABS等石化装置，以及配套的油品储运、热电、供水、污水处理等公用系统，年加工原油600万吨，年产油品和液化产品410万吨、乙烯70万吨、合成树脂100万吨、尿素175万吨。

6.胜利股份(000407)

公司是青岛市成品油流通行业协会的发起单位，是中石油、中石化在青岛地区的重要合作伙伴，拥有成品油批发经营权与进口燃油经营权，在成品油批发市场上具有较强的区域影响力。

7.茂化实华(000637)

公司拥有17万吨/年聚丙烯、50万吨/年气体分离等10多套现代化生产装置。公司立足石油化工主业，大力发展乙烯后加工、炼油深加工、精细化工和非炼油乙烯类其他精细化工产业。

8.天利高新(600339)

公司立足于石化产品深加工产业链，定位于“依托新疆石油资源和独山子石油化工优势，着力发展石油化工精细加工产业”，公司原料优势明显，供应稳定可靠，始终致力于充分利用原料、区位优势，不断寻求新突破。(2013-11-05)

9.广汇能源(600256)

公司已形成以LNG、煤炭、石油为核心产品，能源物流为支撑的天然气液化、煤化工、石油天然气勘探开发三大能源业务，成为中国最大的陆基LNG能源供应商和跨国经营的能源公司。公司控股哈萨克斯坦TBM公司，间接拥有斋桑油气区块权益。

10.美都控股(600175)

2013年7月，公司拟以1.35亿美元收购美国WAL油气公司100%的股权，同时，拟以2.46元/股向包括控股股东总共9名特定对象定增10亿股公司股份募资开发美国Woodbine油田产能建设项目。

11.宝利沥青(300135)

2013年10月，全资子公司新加坡宝利以700万加元收购加拿大油气上市能源公司安泰瑞17.4%股权。安泰瑞2013年生产经营目标是达到每天生产油气当量1000桶，其中80%以上为轻质原油。

12.中化国际(600500)

公司运营、在建的负责管理的石化仓储容量约2500万立方米，是国内最大和综合服务能力最强的第三方石化仓储物流服务商。

13.飞马国际(002210)

公司专注于现代物流服务，是深圳市重点物流企业，获得中石油“西气东输管道工程优胜服务商”称号，在东莞成功开发黄江塑胶物流园。

14.蓝科高新(601798)

是唯一拥有LNG储运关键部件气化器核心技术的上市公司，将受益于LNG接收站建设放开。

15.准油股份(002207)

公司是新疆地区唯一一家提供各项油田稳产、增产措施和提高采收率等配套技术服务专业化公司。作为中石油改制企业，公司与主要客户建立并保持了牢固的市场关系。

16.杰瑞股份(002353)

公司在油田专用设备方面具有国际先进、国内领先的技术体系，支持公司持续创新和研发。2012年9月，公司加拿大控股子公司HITIC公司以约5712万元购得加拿大一油气区块。该油气区块预估地质储量超过2亿桶，预估可采储量超过2000万桶。

17.海油工程(600583)

公司是亚太地区最大的海洋石油工程EPCI总承包商之一，具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和3级动力定位能力的深水铺管起重船“海洋石油201”和世界首艘具有2级动力定位能力的5万吨半潜式自航工程船“海洋石油278”相继投产。

18.中海油服(601808)

是我国唯一一家海上物探、钻井及油服综合公司，截至2013年6月，共运营及管理37座钻井平台、2座生活平台、4套模块钻机、8台陆地钻机。其中，14座钻井平台在挪威北海、墨西哥、印度尼西亚等海外地区作业。

2012年5月21日，国内首艘深水铺管起重船“海洋石油201”正式起航，自此我国拥有在南海自营勘探开发深水油

（1）在海洋资源开发中，随着海水深度的增加，由p=ρgh可知，海水产生的压强越大；

（2）海水对管道设备的压强：

p=ρgh=1.0×10 3 kg/m 3 ×9.8N/kg×1500m=1.47×10 7 Pa．

故答案为：深度；1.47×10 7 ．

“海洋石油201”深水铺管起重船是什么？

“海洋石油201”是中国首艘3000m深水铺管起重船，2011年5月命名，由中国海洋石油总公司投资，中国熔盛重工建造的深水铺管起重船。该项目是中国国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目，是国家“十一五”期间重点支持的“863”计划项目、中国实施深水海洋石油开发战略的重点配套工程，意味着以中国熔盛重工为代表的国内海洋装备技术和建造能力已达到世界高端先进水平，为中国未来自主开发深海能源奠定了装备基础。2012年5月15日从青岛起航奔赴中国首个深海气田——“荔湾3-1”气田，与早前已开钻的“海洋石油981”钻井平台会合，进行1500m深水的铺管作业。在此之前，“海洋石油201”和“海洋石油981”都经历了1年的调试期，“海洋石油201”的状态非常好，船上各设备运行正常，已确保能为保障中国国能源安全、推进海洋强国战略和维护中国领海主权做贡献。

“海洋石油201”船长204.65m，型宽39.2m，型深14m，独特的双层甲板面积超过两个标准足球场；安装深水托管架后船长约280m，主起重机作业时从船底到主起重机顶高度达136.77m，相当于45层楼高；定员达380人，是中国海洋石油大型装备和设施中定员最多的；续航能力达12000海里，自持力达60天；船舶自重达34832t，排水量达59101t，甲板可变载荷达9000t。

“海洋石油201”设有世界上最先进的DP-3动力定位系统，全船采用全电力推进并设置了7个推进器，通过卫星定位精确确定船的位置，再根据推进器的反作用力抵消风、浪、流等对船体的作用力，从而保持船舶的位置和航向不偏移。

“海洋石油201”是深海洋油气田开发过程中不可或缺的重要装备，它不仅可适用海上石油平台上部模块等大件的吊装与拆除、导管架的辅助下水与就位，而且还可用于进行深海海底油气管道的铺设、维修等作业。“海洋石油201”的正式投用，不仅填补了国内深海铺管装备领域的空白，还将中海油的作业深度从300m提升到3000m，并与其他深海装备一起，帮助中海油深海装备水平大幅提升并跻身世界一流深海能源开发商的行列。

“海洋石油201”是世界上第一艘同时具备3000m级深水铺管能力、4000t级重型起重能力和DP-3级动力定位能力的船型深水铺管起重船，能进行除北极外的全球无限航区作业；集成创新了多项世界顶级装备技术，其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。

作为世界级的3000m深海铺管起重船，“海洋工程201”总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位，技术复杂和建造难度之大，前所未有。面对重重困难，中国熔盛重工在该船建造过程中，随时做好建造技术攻关的准备，对该船的总体建造方案和精度控制技术进行优化研究，克服了艏艉复杂线型分段和特型结构建造的精度控制，以及对超高强度、超厚板的焊接工艺和焊接收缩量研究的难题。3000m深水铺管起重船“海洋石油201”和外高桥建造的“海洋石油981”钻井平台的投用，也标志着以中国熔盛重工为代表的一批国内大型船企在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争资格，海工生产能力已经达到世界高端水平，将为中国自主开发深海能源奠定了装备基础。

2013年3月20日8点28分，“海洋石油201”正式开始荔湾3-1项目深水海管铺设工作，这是我国第一次深水铺管作业。

荔湾3-1项目深水海管共计60.6km，水深范围为200m到1390m。

与浅水铺管技术不同，荔湾3-1项目深水海管铺设作业将使用动力定位系统。此前，深水铺管技术一直掌握在少数几个国家手中，荔湾3-1深水海管的铺设，标志着中国正式跻身海底输油管线“国际深水俱乐部”。

昆仑油201船多少吨位？

“海洋石油201”是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力以及4000吨级重型起重能力和DP3级全电力推进的动力定位并具备自航能力的船型深水铺管起重工程作业船，能在除北极外的全球无限航区作业，集成创新了多项世界顶级装备技术，船舶的详细设计和建造在国内自主完成，是亚洲和中国首艘具备3000米级深水作业能力的海洋工程船舶，其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位，代表了国际海洋工程装备制造的最高水平。

2012年5月21日，我国首艘深水铺管起重船“海洋石油201”正式起航，自此我国拥有了在南海自营勘探开发深水

解：

（1）在海洋资源开发中，随着海水深度的增加，由p=ρgh可知，海水产生的压强增加；

（2）海水对管道设备的压强：

p=ρ海水gh

=1.0×103kg/m3×10N/kg×1500m

=1.5×107Pa．

故答案为：深度；1.5×107．

国内最长海底管线完工了吗？

北京2月27日从中国海洋石油集团有限公司(以下简称“中国海油”)获悉，该公司所属深水起重铺管船“海洋石油201”日前完成南海东方13-2气田海域195公里的海底管线铺设，为中国迄今为止自主铺设的最长海底管线。

据了解，此次铺设的海管是中国海油东方13-2气田的配套工程，铺设距离相当于北京到天津距离的2倍，它的完工不仅填补了国内长距离海管作业空白，也标志着中国海底管线铺设能力跻身世界前列。

据悉，该气田投产后，可为广东、海南、香港等地提供长期稳定的能源保障。中国南海冬季台风频繁、涌浪较大，气候窗口不适合海上作业。此次铺设的大管径海管直径达80厘米，单根海管重达12吨，正常铺设时铺设张力达160吨，接近船舶正常工作的上限。尽管如此，“海洋石油201”仍4次刷新了中国24寸海管“S-LAY”的铺管速度纪录，单日铺管纪录最高达到4.02公里。

值得一提的是，参与铺设作业的“海洋石油201”是中国首条深水起重铺管船，作业水深3000米，可在除北极外的全球无限航区作业，综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。

了解到，2012年投用至今，“海洋石油201”共27次刷新中国海管铺设纪录。其中，日铺管速度最快突破6公里，创中国海管铺设最快速度纪录；海管铺设深度最深达到1409米，属中国海管铺设最深深度、世界第二“S-LAY”海管铺设深度，推动了中国海管自主铺设能力达到亚洲领先、世界先进水平，为中国海洋油气开发利用提供了有力的技术支撑。