在欧美制裁和自身减产政策下,俄罗斯的石油出口规模却悄然回归到了俄乌冲突前的水平
贸易和航运消息人士称,尽管俄罗斯承诺减产,但4月份俄罗斯西部港口的石油装运量将升至2019年以来的最高水平,超过240万桶/日俄罗斯4月从Primorsk、Ust-Luga和Novorossiisk港口出口和过境的原油将超过1000万吨,高于3月的970万吨
根据国际能源署(IEA)最新发布的石油月报,3月俄罗斯石油出口量环比增60万桶/日,至810万桶/日,飙升至2020年4月以来的最高水平其中,石油产品出口310万桶/日,环比增45万桶/日
去年2月起,由于地缘政治冲突激化,美国、澳大利亚、英国和欧盟大部分国家已陆续停止从俄罗斯进口石油据彭博社4月17日报道,在近四周内,运往印度、土耳其、中国,以及尚未显示最终目的地的船只上的原油总量,反弹至每天331万桶/日,较2022年底增加近13%
这一出口数量还在持续攀升截至4月14日当周,俄原油流量较前一周增加54万桶/日,至343万桶/日
在四周的平均基础上,总体海运出口量每日增加5万桶,达339万桶/日4月19日,界面新闻自国际能源及大宗商品价格评估机构阿格斯获悉,目前俄罗斯原油主要出口至印度、中国、意大利、土耳其及新兴的埃及;成品油出口目的地主要包括土耳其、巴西、埃及、中东地区及新加坡等亚洲地区
从去年开始,打折出售的俄油在高油价下颇具吸引力,随着各国进出口数据披露,俄油部分“神秘”买家逐渐显现,其中包括产油大国沙特阿拉伯和阿联酋据《华尔街日报》4月17日报道,海湾国家正在抢购廉价的俄罗斯石油产品用于消费和炼油,同时以市场价格出口自己的原油
“俄罗斯目前每天向沙特运输10万桶石油俄乌冲突爆发前,这一数字几乎为零
若以年计,这相当于俄罗斯每年向沙特运输超过3600万桶石油”《华尔街日报》引用Kpler数据称
阿联也成为了俄罗斯石油的主要贸易和储存中心上述报道称,贸易公司从俄罗斯进口能源到阿联酋,再出口到巴基斯坦、斯里兰卡或东非
除了海湾国家积极购入俄油实现套利,贸易商也有机会在新加坡、中东、非洲等地的船运枢纽处,混合俄油与其它来源的油品并向外售卖,以此来规避制裁“俄乌冲突开始后,这种做法愈演愈烈
自制裁实施以来,没有任何减弱的迹象”彭博社在4月12日评价道