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如何判断压缩机坏了怎样检查压缩机的好坏5匹空调压缩机如何判断好坏怎么判断压缩机坏了空调压缩机坏了的表现有哪些有谁知道怎么判断空调压缩机坏了空调压缩机坏了表现有哪些怎样判断空调压缩机损坏如何鉴别空调压缩机坏了空调压缩机好坏怎么测量如何判断压缩机坏了
当汽车空调系统里面有一定的制冷剂时，发动机加速，这个时候低压表制冷会明显下降，油门越大，指针的下降幅度也会越大，这就说明压缩机良好，反之就说明压缩机有问题
没有拆管路的前提下，启动汽车，转速到达2000转的时候，打开安装压缩机的地方，抓住排气管，最细的那根如果感觉很热的话，就可以说明压缩机是好的，否则就可以判断压缩机坏了
汽车压缩机注意事项汽车压缩机皮带的张力是376N±50N(约38kg±5kg)，皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承早期失效;表现为压缩机噪音大
如不及时修理会造成离合器损坏皮带张力过小造成皮带打滑，造成压缩机转速下降，制冷效果差
平常使用过程中驾驶员可以用手翻动皮带，如果皮带能翻转90度，则张力基本正常
怎样检查压缩机的好坏
全封闭压缩机机壳上有运行端（R)，启动端（S)，公共端（C)，RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻，利用上述规律可以予以判别好坏
若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路
另外，可以检查压缩机碰壳通地，采用万用表的电阻档一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分进行测量
若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地如果确定压缩机损坏之后，我们就可以对压缩机进行更换才做，方法步骤如下：
1、切断电源：压缩机更换前，务必切断机组电源否则将有触电的危险
在拆除压缩机电源时，要做好每一根电线与相应接线柱的标识，以便维修后接线的恢复2、放冷媒：用内六角将高、低压侧阀门打开，注意作业环境的通风，以免操作人员窒息；放冷媒的速度不能太快，以免操作工作人员被冷媒冻伤
若有条件的话，应将冷媒回收，而不是直接排放，以保护环境3、拆除吸、排气管：拆除吸、排气管前，保证系统内冷媒已经放尽
用气焊加热焊接口，焊接口焊料融化后，拔出吸、排气管整个烧焊过程中，务必充氮操作，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，以避免铜管氧化产生氧化皮，也留意铜管内壁是否有杂质异物存在，若有则及时清除
焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵电线等
4、换上压缩机并连接吸排气管：换上新压缩机，压缩机搬运的过程中，压缩机倾斜角度不得大于45°拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管，拔掉胶塞到焊接配管之间的间隔时间不要超过10分钟，防止空气水分和杂质进入系统，影响机组性能
焊接前，清除连接管焊点表面及接合处的油污、氧化物、毛刺等杂物，保证焊接接合面的清洁与干燥整个焊接过程中务必充氮保护，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，且保证氮气到达焊接位置，以免焊接处铜管氧化产生氧化皮
焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵电线等
5、保压检漏：吸、排气管焊接好后需保压检漏用于保压的气体只能是氮气、二氧化碳等惰性气体，严禁以氧气、制冷剂等替代
R22系统打压约2.6MPa、R410a系统约3.8MPa如保压不合格，说明系统有漏
一定要对系统检漏查处漏电后重焊或补焊，再重复以上保压步骤，直至合格
6、抽真空：任何系统在完成安装，保压、检漏后需要填充制冷剂之前，必须对系统进行抽真空，排出系统内的空气和水分严禁用制冷剂吹扫管道的方法进行排空
该方法很难彻底清除系统里的空气和水分，尤其系统管道较长时严禁用压缩机运行排气来抽真空，这将导致压缩机烧毁
用真空泵抽真空是确保系统排除空气和水分的唯一方法5匹空调压缩机如何判断好坏
5匹空调压缩机判断好坏的方法：1、测量绕组与外壳是否绝缘
2、测量公用端子C与绕组假如为20欧，判定为运行绕组M，C与绕组假如为30欧，判定为启动绕组S，那么启动绕组与运行绕组之和就是50欧，SM=SC+MC3、指针式（例如500型)万用表电阻档量电容，开路或短路都证明坏了
好的电容指针会显示充、放电过程，会明显的看到大幅度晃一次容积型压缩机分类：
1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟2、回转式压缩机包括刮片（滑片)旋转式压缩机、螺杆式压缩机，国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机；螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备
3、制热与制冷原理相同，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器以上内容参考百度百科—空调压缩机
怎么判断压缩机坏了
其一，故障现象为：通电后压缩机不运 转，保护器动作通常是压缩机失油或有 杂质进入引起的抱轴或卡缸故障
其二，故障现象为：压缩机的吸、排气阀 门损坏，系统不制冷或制冷效果很差通 常是空调压缩机吸、排气阀关闭不严故 障
其三，故障现象为：管道和机壳相碰、压 缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等这 类问题在维修工作中经常发生，一般对制 冷性能并没有多大影响
其四，故障现象为：断路或动作温度点变 小该问题往往容易和绕组匝间轻微短路 相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流 是正常的，绕组短路时电流偏大
空调压缩机坏了的表现有哪些
见图一 以格力KFR-35GW/(35550)FNAa-3变频空调为例，空调压缩机损坏分为两种情况：一是电路损坏，主要就是压缩机线圈损坏，电机线圈开路，短路，绝缘不良等都是电机损坏
可用万用表检测线圈是否开路，短路以及通壳（绝缘损坏)二是压缩机机械故障，主要表现为压缩机噪音大，声音异常，震动大及压缩机压缩能力下降，前三种都可以通过停和看直接判断，如果压缩机压缩能力下降就需要拆开压缩机的排气管和吸气管才能判定
压缩机坏了一般情况下需要打开室外机才能准确判断，而普通压缩机都是一体式的，不能开壳维修，只能更换因此若用户觉得空调压缩机坏了，或者空调出现故障无法使用了，最好是及时联系售后进行相关检测
资料拓展：空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用空调压缩机一般装在室外机中
空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高有谁知道怎么判断空调压缩机坏了
摘要您好，很高兴为您解答
判断空调压缩机是否损坏1、当开启空调时，空调可以正常运行，但是制冷效果差，说明压缩机坏了
2、如果空调在运行时，发现噪音和震动声明显比平时大，可以判断出空调压缩机损坏3、运行一会发现压缩机表面发热，压缩机无法再次启动，说明压缩机出现短路
咨询记录 · 回答于2021-07-25有谁知道怎么判断空调压缩机坏了
您好，很高兴为您解答判断空调压缩机是否损坏1、当开启空调时，空调可以正常运行，但是制冷效果差，说明压缩机坏了
2、如果空调在运行时，发现噪音和震动声明显比平时大，可以判断出空调压缩机损坏3、运行一会发现压缩机表面发热，压缩机无法再次启动，说明压缩机出现短路
一打开之后直接就关了一打开之后接就关机，可能是室内实际温度已经达到设定的温度，空调不需要工作了，自动进入待机状态；当室内温度和空调设定的温度有一定的误差时空调又会自动开机运行
空调压缩机坏了表现有哪些
你好，空调压缩机坏了表现有以下几点：
1、绕组短路、断路和绕组碰机壳接地：这类故障都是由压缩机的电机部分引起的，断路时电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作，或烧保险丝；如果绕组匝间轻微短路，压缩机还是能工作的，但压缩机的温度很高，工作电流很大，工作不久，热保护器就会动作般用万用表就能检查绕组断路和绕组碰机壳接地一；绕组轻微短路，不容易判定，应根据测量电流来判定
2、压缩机的震动和噪音：在维修时会经常发生这种情况，一般制冷性能没多大影响，但用户感觉不正常，主要是管道和机壳相碰、减震块脱落和压缩机的固定螺栓松动等3、压缩机吸、排气阀关闭不严：如果压缩机的吸、排气阀门损坏，即使制冷剂充足系统也不能建立高低压或难以建立合格的高低压，系统不制冷或制冷效果很差
4、压缩机抱轴、卡缸：其故障主要是失油或有杂质进入，通电后压缩机不运转，保护器动作5、热保护器损坏：一般为动作温度点变小或断路
断路会引起压缩机不工作；动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，这容易和绕组匝间轻微短路相混淆，可以通过热保护器损坏时工作电流正常，绕组短路时电流偏大，来区分希望能帮到你！
怎样判断空调压缩机损坏
1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大)
如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF)的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了！
如何鉴别空调压缩机坏了
压缩机一般是由两部分组成的，（1)电机
（2)泵其中任何一个有问题都不能正常工作，报废
1，测量线圈的阻值和工作电流,2，提供（或满足)压缩机的工作条件，如果压缩机不能正常工作，就可以判断它坏了
宣布报废空调压缩机好坏怎么测量
咨询记录 · 回答于2021-05-02空调压缩机好坏怎么测量
判断空调压缩机的好坏首先要学会辨别空调压缩机上面的3根接线柱、分别是S、R、C,其中S是启动绕组、R是运行绕组、C是公共端2、接着用万用表测量其阻值,其中SC和RC之间的阻值加起来等于RS之间的阻值,就是正常数据
比如RC之间的阻值是5欧,SC之间的阻值是3.5欧,那么RS之间的阻值就是8.5欧(允许有一点偏差,但不能相差太大)3、如果阻值偏移过大,或者3者之间没有阻值,那么这个压缩机很可能就是坏的
4、但是有的时候,即使万用表测量显示数值是正常的,但如果压缩机内部短路的话,万用表是测量不出来的5、对于这种情况,最简单的办法就是用万用表量一下通电情况
如果显示正在通电,但是压缩机不启动的话,可以更换一个启动电容(50UF)试试看如果换了电容之后,压缩机还不启动,无疑就是压缩机坏了
