轻舞信息网英朗(参数|询价)胎压220不低，标准胎压在220到250之间
以别克英朗2021款改款1.3T自动轻混动进取型为例，这款车的生产厂商为上汽通用别克，级别为紧凑型车，最大功率为120kw别克英朗2021款改款1.3T自动轻混动进取型的长宽高分别为4609mm、1798mm、1486mm，轴距为2640mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为6挡手自一体，进气形式为涡轮增压
英朗胎压220kpa会太低吗？英朗胎压220kPa属于低胎压，车辆胎压在240到250kpa的正常范围内
如果机动车的 轮胎 气压不在正常范围内，就会影响机动车的正常行驶，在行驶过程中非常容易爆胎，导致车辆发生事故轮胎压力过高的危害:
轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致 方向盘 震动跑偏，降低驾驶舒适性；
加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；
轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的载荷会增加滚动阻力降低
在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎轮胎气压低的危害:
与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；
增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；
轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；
胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时会发生屈曲运动，导致轮胎受热过度、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损别克英朗胎压220合适吗
【太平洋汽车网】别克英朗官方推荐的胎压为240kpa，位于驾驶员侧前车门框上的胎压标签，注明了原装轮胎和相应的轮胎气压汽车胎压一般在2.3-2.5为正常
汽车胎压并不是一成不变，车主需要根据季节、装载负荷、行车路况等变化来做出适当调整需要注意，这里的胎压指的是冷胎气压
英朗全系配有胎压检测系统，方便我们车主实时检查胎压情况气压在夏季或者暖胎时，会大于240kPa；当然负载也会使气压上升
冬季时，轮胎气压会低于240kPa长时间停放，导致轮胎变形会使轮胎漏气
久而久之就没气了路边的僵尸车就是很好的例子
另外，别克英朗的半尺寸备胎的气压为420kPa因为备胎大部分的时间都藏在后备箱很少用得上，藏得久了也会慢慢把气都漏没了
所以要充入较高的气压以便“胎到用时还有气”如果车主自己把备胎换成全尺寸的，则应该充入280kPa气压存放
不要忘记备胎，务必给备胎充气至满载规定压力如果轮胎气压过低，则可能导致轮胎大幅升温和内部损坏，从而导致胎面分层，在高速时甚至导致轮胎爆胎
英朗胎压的正常值是多少？英朗 轮胎 气压值在2.4到2.5巴之间是正常的
如果座位满了(5人)，把胎压调到2.5bar左右比较合适；一般来说，两个人胎压2.4巴是正常的轮胎压力过高的危害:轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；
英朗胎压的正常值是多少？英朗轮胎气压值在2.4到2.5巴之间是正常的
如果座位满了(5人)，把胎压调到2.5bar左右比较合适；一般来说，两个人胎压2.4巴是正常的轮胎压力过高的危害:
轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致 方向盘 震动跑偏，降低驾驶舒适性；
加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；
轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的载荷会增加滚动阻力降低
在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎英朗胎压220会太低吗？
英朗胎压220kpa属于低胎压，机动车正常胎压在230 kpa-250 kpa之间，低于正常值或高于正常值，对机动车行驶有影响轮胎气压低的危害
与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；
增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；
轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；
胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致轮胎过热、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损英朗胎压的正常值是多少？ 胎压220正常吗
汽车胎压220是正常的，不会低，但是为了节省油耗，会更建议将汽车胎压充至230不过，因车型不同厂商推荐的标准胎压是不同的，所以标准胎压视车型而定
而且胎压会受到季节、轮胎状况、装载负荷等因素的影响需要视具体的情况再根据标准胎压进行调整
如果汽车是在空载或半载的情况下，汽车的负荷小，应该按照标准胎压值下限进行适当的调整；而如果是满载，汽车的负荷大，应该按照标准胎压的上限值进行调整如果是在夏季或冬季时，由于热胀冷缩的原理，胎压在高温时会膨胀，在低温时会压缩，所以夏季的胎压要低于冬季的
一般情况下，建议夏季的胎压在标准胎压的下限，而冬季的胎压最好是在标准气压的基础上再适当调高20kpa左右当轮胎状况为新胎时，应按汽车轮胎标准气压调高20kpa左右；当为旧胎时，应适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎胎压标准的下限；而如果是舒适型的软胎，应按标准胎压适当调高20kpa左右；操控型的硬胎应按标准胎压的下限
来源：中国机电网
