轻舞信息网近日，#网约车司机10小时赚不到200元# #网约车月入过万神话已破#等话题，在微博上已发广泛热议
毫无疑问，属于网约车的红利时代，已经结束如今，网约车的竞争正在不断加剧，曾经月入上万的 神话 ，正被现实戳破
由于平台经济的普及、司机准入门槛低、时间相对自由，近年来网约车平台公司和从业司机数量增长迅猛交通运输部发布最新数据显示，截至4月30日，全国各地发放的网约车驾驶员证已达540多万本，网约车运输证230多万本，且4月份环比均在继续增长
但这个市场，如今正面临着司机饱和，竞争不断加剧，人均订单量不断下滑的局面据长沙交通运输微信公众号消息，自5月16日起，长沙市暂停受理网约车运输证新增业务，此前已受理的，按正常流程予以办理
而之前，东莞、三亚、温州、济南、遂宁等多地已相继发布网约车饱和预警，提醒当地网约车单车日均接单量不足10单按日均10单，每单均价约为20元来计算，每日收入就不足200元
据媒体报道，网约车行业的规律是，月均400单，可以保证正常的生活水平一天不足10单，意味着司机可能在温饱线徘徊，而这样的情况正在多地上演
伴随订单减少的，还有收入之前的 月入过万 ，如今越来越不好挣
业内人士表示， 网上宣传的 每天流水过千 ，一部分是造假，一部分是老司机靠技巧和熬时间换来的，不是每个人都能做到，而且还需扣除租赁费、租房、油电费等支出有媒体认为，在运力接近饱和的情况下，网约车竞争更加 内卷 ，可能引发一系列新问题
比如，司机劳动强度加大，收入水平下降，可能会增加司乘纠纷和交通安全隐患此外，网约车接单量降低，更多司机选择在路边停靠等待，也有可能造成一定程度的交通拥堵
