轻舞信息网停车贵、停车难，已经成为目前不少一二线城市车主的共同心病”，尤其是在周六日等休息日，去市区热闹的商场，逛街一小时，甚至找车位都得半小时
住建部《城市停车设施规划导则》要求，一辆车按照1.1-1.3个泊位计算，而全国城市汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，车均泊位缺口0.3-0.5个如果按照全国平均水准测算，万亿俱乐部城市泊位缺口都超过百万高德地图与清华大学交研所去年发布的全国停车场分析报告称，全国尚有8000万的停车位需求缺口而在不久前，广西南宁天价停车费”一事更是将停车贵推上风口浪尖
据报道，全国停车场分析报告全国停车场分析报告指出，停车难的城市与停车成本高的城市有很高的重合率报告根据各大城市重点区域路边停车场平均价格分析，广州以每小时26元的停车价格位居首位，其次分别为上海20元、深圳20元、南京20元、杭州12元
而作为便捷的临时停车资源，路侧停车费用更高今年5月，南宁路侧停车一天收费上百元引发热议
在南宁停车位管理公司慧泊停车2021年发布的一批停车欠费车辆名单中，甚至有车辆停车欠费高达6万多元专家指出，停车费用高是大城市用市场化手段治理城市拥堵的重要手段之一，政府希望通过停车贵让公众在中心城区等地方减少汽车使用，多选择公共交通
并且，路侧停车并非是简单的画线无成本，实际上占用的道路资源成本很高，而路侧停车资源有限，收费可以有效达到资源配置效果
同时开车本身不是低成本的出行方式，由政府补贴的公共交通才是低成本出行
