燃油系统深化保养2年或6万公里一次，燃油系统清洗剂就是清洁喷油嘴、进气门、气缸壁及活塞顶端、进气管道的积碳、胶质和油泥的一类清洗剂的总称
燃油系统清洗主要是提升燃油系统的清洁度，让燃油系统供油流畅，减少车辆的故障
燃油系统经过一段时间的使用，由于空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，造成喷油渗漏、雾化不良，甚至不喷油，从而造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难
汽车的燃油系统该怎么保养？需要多久保养一次？费用多少？
不少车友在购买汽车之后，都对汽车的保养很感兴趣，其中，关于汽车燃油系统的保养需要使用一段时间之后，才能进行
正常情况下，燃油系统保养需要去查看进排气门、节气门和燃烧室，重点处理附着在喷油嘴上的汽油
正常的保养周期在行驶1.5万公里之后需保养一次
汽车燃油系统需行驶一段时间，才可保养
正常情况下，汽车的燃油系统需要行驶一段时间之后，最好行驶1.5万公里以上才需要进行一次保养，保养的目的也是为了清洗燃油系统，将空气中的尘埃以及汽油中的杂质附着在油路上的一些积碳，尤其是喷油嘴堵塞的地方进行清洗，然后再排查一下是否是因为燃油系统出现故障导致油耗量增加，发动机的速度变缓，进行清洗完之后，汽车是否发动机变得启动效果明显，如果发动机使用起来更顺畅，就说明汽车燃油系统保养起到了作用
燃油系统容易形成积碳，多种原因导致
燃油系统在使用一段时间之后，很容易形成积碳，这其中的原因是由多种导致的，比如车主在恶劣的环境下行车，长期处于沙石泥泞的路段，就会使得发动机中吸入大量的空气尘埃，与附着在发动机内部的汽油发生了氧化作用，就容易形成积碳

除此之外，部分行车者在城市拥堵的过程中，驾驶的锁不断放低，经常启动制动和起步，也使得节气门部分堆积了不少油污
再一个原因就是部分车主在加油的过程中并没有选择与汽车相同型号的油，出现了油液的混用，从而导致发动机中的油液杂质过多，有时间久了，也很容易形成积碳
燃油系统保养更换汽油滤芯、清洗化油器
正常情况下，车主将汽车送去4s店保养燃油系统，是需要查看一下汽车的汽油滤芯以及化油器
这两个零部件也是燃油系统中重要的工作零部件，燃油滤芯器大约行驶一万公里的时候，需要更换一次内置油箱的油滤，行驶4到8万公里就要更换一次
化油器中的积碳、油污杂质多，如果不能够定期的去清洁，就会造成喷油不畅，甚至影响发动机的动力下降，长时间如此，会导致气缸压力下降回火，缩短发动机的使用寿命
燃油系统的保养技巧：添加系统清洁剂、清洗喷嘴和节气门
关于汽车的燃油系统保养，在行驶1.5万公里之后，需要送去4s店保养一次，追忆作用是可以清除车辆行驶过程中发动机内部的燃油管路中的一些胶质和积碳，通过保养来保持燃油系统的部位清洁，减少有害物质的排放
日常保养需要定期的添加燃油系统清洁剂，定期清洗喷嘴，使用优质节气门系统清洁剂来清洗节气门系统，这样可以消除发动机的弱点，保护燃油系统的各个部分

总而言之，汽车行驶1.5万公里以上就需要对燃油系统进行一次保养，其目的是为了保证发动机内部的零部件处于正常的运行状态，去除掉里面存在的积碳以及油气附着物，让行车更加的顺畅
燃油汽车多少公里需要做一次保养？

1、拿国产车为例，首保一般是4000-5000公里或者3个月，那个先到以哪个为准
第二次保养根据更换的机油来计算保养时间，首保时间+半合成机油(5000公里)或者全合成机油(10000公里)，最后的公里数就是二次保养的时间，以后以此类推即可

2、常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换，火花塞的保养和更换，变速箱油等相关的系统检查项目与保养

汽车需要定期保养，而保养汽车对保持性能和延长寿命有很大的作用
如果汽车不保养，会导致发动机和变速箱磨损严重，并且会影响车子的驾驶质感、操控性和安全性

汽车保养主要包括更换油液和一些易损件，油液包括机油、变速箱油、刹车油、转向助力油、冷却液、玻璃水和电解液等，而汽车上的易损件包括皮带、雨刷、火花塞、点火线圈、刹车片、刹车盘、轮胎以及滤芯等

一、汽车不保养，油液得不到更换，损坏发动机

机油对发动机各部件起到润滑减磨、冷却降温、减震缓冲等作用，如果汽车不保养，机油长期不更换，将导致机油粘稠度下降，润滑及减磨的作用逐渐降低，而且杂质会越来越多，加剧各部件间的磨损，更会损坏发动机

刹车油很容易因为使用时间过长而出现变质的问题，而刹车油一旦变质，会影响刹车效果，造成制动能力下降或直接失灵，存在很大的安全隐患

而冷却液、玻璃水和电解液属于消耗品，在汽车使用一段时间后，这些液体会慢慢被消耗掉
如果汽车不保养则不能及时补充更换，发动机会因为冷却液不足得不到降温而出现爆缸情况，电瓶会因为电解液不足不能蓄电而出现亏电情况，而玻璃没有玻璃水则清洗不干净，这些都很影响出行

二、汽车不保养，三滤得不到更换，损坏发动机

汽车三滤包括机油滤芯、汽油滤芯和空气滤芯，它们的作用就是将这些杂质过滤掉，保持发动机内部清洁
如果汽车不保养，滤芯就得不到保养更换，一旦失效，各种杂质废物就会进入到发动机内部，活塞或气缸壁积碳磨损，最终导致发动机拉缸报废

三、汽车不保养，轮胎得不到更换，有安全隐患

轮胎属于橡胶制品，有一定的使用寿命和使用年限
如果汽车不保养，使用时间长，轮胎磨损严重，得不到更换，容易出现鼓包甚至爆胎的情况，这是很危险的
而刹车片也是一样，使用时间长了也会磨平，制动能力就会下降，从而使制动距离变长，这也是极其危险的

根据车型的不同，保养周期也不尽相同
一般日韩车系的保养周期为5000公里，而欧美车系大多为7500-15000公里
通常新车行驶5000公里左右进行首保，首保也就是进行常规小保养，包括更换机油和机滤

而在行驶15000-20000万公里之后，需要做一次大保养，在首保的基础上，还需要检查发动机状况、轮胎磨损程度以及其他油液和易损件的状态
定期保养车辆，既是对车好，更是安全的保障燃油系统清洗多久一次
燃油系统一般是2年或4万公里清洗一次，现在的清洗可以不用拆卸，只需要在油箱里面放燃油清洗剂即可

汽油在燃烧时会产生焦质和积碳，再加上空气中的一些杂质也会进入发动机，这些物质长时间累积会使喷油嘴堵塞，造成喷出的汽油无法充分雾化，也会堵塞进气道，使进气量下降
由此，汽油的燃烧就会变得不充分了，导致动力下降，油耗增加


发动机燃油系统清洗保养主要有两种不同的清洗方式：一种是将“清洗剂”直接按一定比例加入燃料箱，在汽车正常运行状态中进行内循环清洗；另一种方式则需辅以专用设备，在发动机怠速的情况下进行清洗，最终将分解后的碳焦化物随废气排出，清洗过后应及时更换燃油滤芯
清洗燃油系统后，发动机燃烧会更加充分，燃烧效率也会提高，自然也就省油了
（图/文/摄： 吴彬彬) 燃油系统多久清洗一次？
燃油系统清洗一般是2年或6W公里左右清洗一次
燃油系统清洗步骤如下：1、清洗燃油箱：关闭电源，拔下燃油传感插头，拆下并取出电动油泵或燃油传感器，打开油箱盖，取出滤网筒，用软管抽出油箱内的燃油，留下约5~8cm深的燃油，再加入一定量的乙醇或清洗剂，将塑料软管的一端接通气泵，另一端由油箱口插入油箱底部，以3MPa的气压吹扫，使油箱底部积存的各种杂质，如污垢、铁锈、胶质粒等被翻腾的清洗油清洗下来
2、清洗油泵电动：用化油器清洗剂进行清洗，清除附着在油泵内的各类杂质，可拆机械式汽油泵的主要清洗部位为进油阀、出油阀、油杯等，对已老化的汽油泵膜片需更换新膜片，免拆机械式汽油泵应更换新泵根据使用情况，对油箱内的燃油传感器浮子，影响传感准确度的应进行更换
3、清洗喷油器：用化油器专用清洗剂进行清洗，主要清洗部位为各油道、量孔、油面室、雾化喷嘴、针阀等，同时将聚合塑料材质的油浮子更换为铜质或不锈钢材质的油浮子，清洗后化油器应洁净无附着杂质，装复后进行工况性能调试，应使发动机工况保持怠速稳定，高、低速过度圆滑，无回火、放炮现象
4、清洗燃油滤清器：可拆式滤清器用专用清洗油清洗油杯及滤芯、滤芯聚合塑料材质，必须更换为陶瓷材质或钢质网架尼龙布网材料的滤芯，对一次性的燃油滤清器应进行更换
5、清洗电喷油嘴：电喷车的电控燃油喷嘴应在专用清洗台上进行清洗，使用专用清洗剂或除碳剂彻底清除喷嘴上的碳粒和污渍，清洗后经过校验喷油质量后装好
6、清洗供油管路和各部滤网：用专用清洗油或清洗机进行清洗
7、检查油箱呼吸阀：油箱进气、排气应畅通，如不畅通，必须予以排除或更换呼吸阀
8、试车检查：清洗工作完成后，加入车用乙醇汽油启动车辆，对燃油系统各部件进行检查，保证燃油系统无渗漏，同时检查调整各部工况性能
汽车内部的燃油系统包括几个组件部分？各自有何作用？多久进行保养一次？
汽车的燃油系统里面主要包括八个部件，主要的分别是油管，油泵，油滤等，这些组成部分在其中发挥了重要的作用，可以使得燃油系统在正常的情况下工作，助力汽车在行驶的时候能够安全平稳的行驶
正常情况下，新车在行驶五万公里左右，需要对燃油系统进行一次保养，最好清洁养护燃油系统，方便更好上路
燃油系统的内部，共八个组件
在汽车的内部有着燃油系统，其主要的组成部件包括油泵，油压调节器，油轨等八个主要零件
这些内部组件在汽车燃油系统中发挥着重要的作用，定期的需要对其进行养护，才能够使汽车在行驶的过程中燃油系统发挥相应的作用，用保证汽车的寿命，还能驾驶的平稳，安全性更高
燃油系统中的油箱喷油嘴的零件是能够使汽油进入到燃烧室内，完整的燃烧从而产生源动力，使汽车在运行的过程中更加平稳
燃油系统五万公里，需要清洗一次
燃油系统的管路中，因为长期被燃油经过，且充斥着各种燃于油的氧化胶质，正常情况下，新车在行驶五万公里左右就需要清洗一次，在大气的物理作用之下，日常下雨天或者洗车的时候，都会使得水分不可避免的被进入其中，从而导致喷油嘴出现损坏，部分喷零部件甚至会因为汽油泵出现磨损而出现毁坏，故我们需要再行使一定的公里数之后要进行原部件的保养
不同品种的汽油会导致胶质和水分的增加，要选对油
在燃油系统中，对油品种的选择也是有一定要求的，不同的汽油在进入燃油系统进行运作之后，会产生不同的胶质和水分，且这些胶质和水分的增加量也是不一样的，目前来说，乙醇和甲醇汽油这两种种类的汽油更容易吸附水分，相对而言，在燃油系统中燃烧的效果更好，且对燃油系统的管道没有太大的负担，使用起来更安全省心
燃油系统容易形成积碳，要定期的更换滤芯、清洗化油器
正常情况下，汽车的燃油系统运行一段时间之后，就容易在管道内部形成积碳，这也是长时间行车发动机机油内部发生氧化作用而导致的
出现这样的情况，车主朋友们需要将车子送去4s店进行保养，查看节气门部位是否出现了油污，除此之外，还要定期的去更换燃油滤芯，及时清洗化油器，避免里面的杂质过多，也是保护汽缸，在压力之下能够迅速的下降回火，进而延长发动机的寿命

总而言之，汽车的燃油系统里面共有八大组件，每一个组件在其中都发挥了相应的作用，可以使得汽油更好的进入在燃烧的时候更加彻底，可进一步延长发动机的寿命，正常情况下，行驶50万公里需要对燃油系统进行一次养护，及时的更换滤芯和清洗燃油系统，能够使车辆的寿命得到延长，上路更加安全




来源：天天语录网